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▲美國對台軍售的F-16 A/B型戰機。

大陸中心/綜合報導

國台辦發言人馬曉光在29日表示,兩岸差距越來越大,台灣若以虛張聲勢的所謂軍事戰略來為自己政治路線護航是沒有出路的,「和大陸搞軍備競賽,只能損害台灣同胞的福祉和利益」。

蔡英文在22日透過台北市美國商會的謝年飯晚宴強調,美國一直是台灣最大的支持力量,也是台海穩定的重要支柱。長期以來,美國對台灣安全的承諾及持續對台軍售,是台海兩岸能夠維持現狀的關鍵因素之一。

今天在記者會上被問及台灣希望提升與美國關係以及美國對台軍售等問題,馬曉光表示,堅決反對台灣與大陸建交國開展任何形式的軍事往來和官方交往,「反台獨」和堅持「九二共識」才是兩岸關係和台海和平的解決之道,希望台灣能夠回到這一正確的軌道上來。

▲我方向美國採購兩艘派里級巡防艦。(圖/取自美國海軍官網)

此外,他還指出,隨著兩岸綜合實力差距的越拉越大,台灣當局如果企圖通過向外國購買武器,發展進攻性的武器,以至於提出一些虛張聲勢的所謂軍事戰略來為自己的錯誤政治路線保駕護航,和大陸搞軍備競賽,不但沒有出路,還只能損害台灣人民福祉和利益。

據國防顧問服務公司「IHS簡氏資訊集團」(IHS Jane's)發布2016年度全球國防開支報告(Jane's Defence Budget report)指出,中國2016年國防開支近1918億(美元,下同),預測到2020年將增加到2330億,不僅是2010年支出的兩倍,而且將超過所有西歐國家的總和。

▲國台辦發言人馬曉光。

大陸全國人大發言人傅瑩日前透露,大陸2017軍費成長約7%,以軍費占全國GDP來看,大陸雖然仍遠低於美、俄等大國的4%,甚至低於2.4%的世界平均水平,不過大陸2017年軍費總額首度破兆元人民幣,是台灣國防預算的14倍。她認為大陸以其世界第二大經濟體的能量,推升軍武發展,必然不是台灣玩得起的高昂遊戲,如果蔡政府繼續把原本有限的預算資源,過度投入在沒有贏面的軍備競賽上絕對只是徒勞。





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賀陳旦說,應該要合理反應物價上漲,交通部立場是支持調整郵資,但須小心把關;台鐵票價方面,適當調整費率大家應該都能接受,但政府不會貿然調整。(資料照,記者王藝菘攝)

2017-03-2513:15

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕22年沒有調整的台鐵票價,交通部希望在3個月內進行檢視,對於26年未調整的郵資,交通部長賀陳旦昨日也說,應該要合理反應物價上漲,交通部立場是支持調整郵資,但須小心把關。

中華郵政郵資26年來未調整,日前中華郵政公司已將郵資調整方案報給交通部,方案中所有伍角面額都調為整數;郵資調整方案原訂3月上路,但先前因國道客運已調整票價,所以交通部將郵資調整方案延後。賀陳旦表示,郵資調整比台鐵票價更複雜,因為它的市場在萎縮,在反應物價的同時,不希望將因為市場萎縮所墊高的相對成本轉嫁給消費者,政府一定會小心來把關。

贊成郵資調整除了合理反應物價上漲外,賀陳旦也說,郵資不調整,就需要拿郵局其他業務所賺到的錢來補貼;當初公司化最重要的原因,就是避免像行政機關一樣,做事情可以不計成本。因此,若能減少內部貼補、提供其他業務努力的誘因,才會達到公司化最重要的目的。

台鐵票價調整這件事情,賀陳旦說,對於民眾來講的確不是那麼舒服的事情,但是軌道運輸服務若沒有市場機制,政府就只能不斷投入新資本。以目前台鐵情況來講,要不斷投資建設,地方政府一直要求列車要加停車站,使高級列車服務水準下降;沒有合理的市場機制,就需要去買更多列車來符合這些要求,導致台鐵經營困難,員工士氣也不高。

賀陳旦認為,要有合理的經營環境,雖然票價不一定是關鍵,但台鐵應在市場遊戲規則下建立制度,台鐵經營可以朝向資訊、科技化邁進,像是巡查路軌機器數位化、培養更好的技術人才等,不是要把錢都拿去給水泥廠商或地主,做無謂地路線擴充,但前提就是經營環境要回歸市場機制。賀陳旦表示,適當調整費率大家應該都能接受,但政府不會是貿然調整,不論是內部檢討或與外界學者專家討論,一定會有完整規劃,並按照程序來處理。


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